Ремонт КПП МТЗ-82 нового образца, ремонт коробки передач МТЗ 82

В наличии
договорная
Оценка:

Нужна помощь?

Наши менеджеры всегда будут рады помочь!

+38 (067) 613-76-83;
+38 (099) 770-25-11;

Компания "Дизель Сервис" производит капитальный ремонт КПП МТЗ 82 нового образца и КПП МТЗ 80. Они считаются одними из самых популярных и распространенных, а принцип переключения передач в них практически одинаковый.

Рассмотрим, какие именно проблемы могут возникнуть с коробкой переключения передач МТЗ.

1. Скрип при переключении режимов

Неисправности диска сцепления. Также скрип возникает при неправильной регулировке зубчатых колес. Дефекты дисков – это, чаще всего, результаты износа.

2. Размеры зазоров не соответствуют стандартам

Зазоры у накладок тормозкового диска могут быть не более полутора миллиметров. Для зазора цапфы отводки нормален зазор в 2,2 миллиметра. Если зазоры больше, чем требуется, детали следует заменить.


3. Скоростные режимы включаются непроизвольно

Такой «симптом» свидетельствует о том, что несправны вилки переключения. Возможно, недостаточно трущего усилия.

Такая же проблема возникает при ослаблении пружинных фиксаторов. Чтобы исправить эту проблему, следует снять КПП МТЗ 80, МТЗ 82 с трактора, разобрать и полностью осмотреть все детали. Мастера при этом особенно внимательно диагностируют состояние щечек вилок переключения, замеряют ширину зева и все зазоры. Детали с признаками износа невозможно починить, они требуют замены.

4. Шумы в КПП

Обычно посторонние звуки свидетельствуют о том, что пора заменять валы и подшипники. Отнестись к этому нужно как можно более серьезно и отправить трактор в СТО немедленно: если этого не сделать, скоро потребуется проводить капитальный ремонт МТЗ.

Кроме того проверяют, насколько жестка фиксация валов, и затяжную гайку. Если здесь все в порядке, то проблема, скорее всего, кроется в подшипниках, которые разрушились. При исправности и гайки, и подшипников, обязательно заамеряется зазор оси вторичного вала.

5. Стук в КПП

Стук может быть причиной износа шестерен. Обычно этот стук пропадает, когда водитель переключает передачи, а после возобновляется. Дефект выявляется мастерами после того, как трактор устанавливается на домкрат и снимается раздаточная коробка вместе с крышкой КПП. Шестерни с дефектами заменяются на новые – это требует полного разбора КПП.



Производим:

Ремонт КПП ЯМЗ 238, 238А

Ремонт КПП ЯМЗ 238ВМ с делителем

Ремонт КПП К-700

Ремонт КПП Т-150

Ремонт КПП Т-130, Т-170

Ремонт КПП МТЗ 1221


Отзывы наших клиентов

Пока нет комментариев







Написать отзыв



captcha